این سازه، قله‌های هر یک از طرفین دره را به یکدیگر متصل می‌کند. همچنین نوعی طناب فنردار برای علاقه‌مندان به پرش بانجی در وسط این سازه قرار می‌گیرد که مرتفع‌ترین طناب فنردار برای این ورزش، بر روی کره زمین خواهد بود.
فرادید - شرکت معماری «هیم دوتان» قرار است این پل شیشه‌ای شفاف به عرض 370 متر را در عرض دره‌ «گرند کنیون شهر Zhangjiajie» در چین بسازد.

این پل حدود 400 متر بالاتر از کف دره خواهد بود و گفته می‌شود در هر بار، ظرفیت جا دادن 800 نفر را خواهد داشت.

 
 

اعتبارات مالی طولانی‌ترین پل شیشه‌ای جهان به عنوان بخشی از نشست همکاری و سرمایه‌گذاری در گردشگری در نمایشگاه مرکزی چین در سال 2012، تامین شده است.

این سازه، قله‌های هر یک از طرفین دره را به یکدیگر متصل می‌کند. همچنین نوعی طناب فنردار برای علاقه‌مندان به پرش بانجی در وسط این سازه قرار می‌گیرد که مرتفع‌ترین طناب فنردار برای این ورزش، بر روی کره زمین خواهد بود.

این طناب حدود 60 متر بلندتر از مرتفع‌ترین طناب فنردار تجاری حال حاضر است. مرتفع‌ترین طناب فنردار کنونی دنیا بر روی برج Macau در چین قرار گرفته و 233 متر ارتفاع دارد. 


تاريخ : پنجشنبه بیست و نهم بهمن ۱۳۹۴ | 16:8 | نویسنده : علیرضا حسینی |
صفحه کلید بروک استون با دستگاه های اندرویدی، iOS، ویندوزی و مک OS X قابل استفاده است.

عصرایران؛ محمد مهدی حیدرپور - برخلاف دیگر صفحه کلیدهای بی سیم قابل حمل موجود در بازار، صفحه کلید بلوتوث بروک استون با ظاهر متمایز خود که از شیشه گرمادیده و آلومینیوم ساخته شده به راحتی نگاه ها را به سوی خود جلب می کند و با چینش کوئرتی (QWERTY) کامل تایپ سریع در دستگاه های قابل حمل مانند گوشی هوشمند را ممکن می سازد.

صفحه کلید شیشه‌ای بروک استون

به گزارش "گروه علم و فناوری" عصرایران، صفحه کلید بروک استون با دستگاه های اندرویدی، iOS، ویندوزی و مک OS X قابل استفاده است. این صفحه کلید از طراحی جمع و جور و زیبایی سود می برد. استفاده از شیشه گرمادیده با کیفیت بالا موجب شکل گیری بدنه ای منحصر به فرد و شفاف شده و قاب آلومینیومی نه تنها استحکام بیشتری به صفحه کلید می بخشد بلکه بر زیبایی آن نیز می افزاید.

صفحه کلید شیشه‌ای بروک استون

صفحه کلید قابل حمل بروک استون دارای چینش کوئرتی کامل و سطح حساس به تماس است تا تجربه تایپ سریع و دقیق شکل بگیرد. هنگامی که این صفحه کلید با یک لپ تاپ سازگار جفت می شود به عنوان یک ماوس صفحه لمسی نیز قابل استفاده است. صفحه کلید شیشه ای بروک استون برچسب قیمت 150 دلاری را یدک می کشد.

صفحه کلید شیشه‌ای بروک استون

برای خواندن مطالب بیشتر در زمینه علم و فناوری به اینجا مراجعه کنید.



تاريخ : پنجشنبه بیست و نهم بهمن ۱۳۹۴ | 16:4 | نویسنده : علیرضا حسینی |
«حمدی توفیق نتشه» مدیر «کارخانه شیشه و سرامیک نتشه» است که متعلق به خانواده ی او در «الخلیل» است، و این جایگاه را از پدر و پدربزرگ خود به ارث برده است که کار با شیشه در این شهر را حدود ۱۵۰ سال پیش آغاز کردند.
شفقنا - به گزارش «میدل ایست مانیتور»، قرنهاست که تولید بلور آلات و سفالگری در «الخلیل» که قلب صنعتی کرانه ی باختری است ادامه یافته است. می گویند این فنیقی ها بودند که اولین بار شیشه گری را در خاورمیانه گسترش دادند، اما صنعت امروزی شیشه گری در فلسطین احتمالا از دوره ی امپراطوری روم نشأت گرفته است.

پیش از انتفاضه ی اول که در سال ۱۹۸۷ آغاز شد، کارگاه های متعددی در «الخلیل» فعال بودند اما در جریان آن خیزش معروف، اسراییل اکثر کارگاه ها را به زور تعطیل کرد و فقط یک کارگاه به کار خود ادامه داده است. اگرچه در دهه ۱۹۹۰ یک کارگاه جدید در این شهر کار خود را آغاز کرد، صنعت شیشه گری هیچ گاه به وضع اول خود باز نگشت.

«حمدی توفیق نتشه» مدیر «کارخانه شیشه و سرامیک نتشه» است که متعلق به خانواده ی او در «الخلیل» است، و این جایگاه را از پدر و پدربزرگ خود به ارث برده است که کار با شیشه در این شهر را حدود ۱۵۰ سال پیش آغاز کردند.

او می گوید: «تنها ۷ سال داشتم که تماشای کار پدر بزرگ و پدرم را آغاز کردم و یاد گرفتم. این کار دشواری است و کسب مهارت در آن سالها طول می کشد».

کارگاه فعلی این خانواده در سال ۱۹۷۶ تاسیس شد و «نتشه» می گوید اوایل کار و کسب خوب بود اما حالا اوضاع ناجور است: «این کسب و کار نیاز به آرامش دارد، آرامش سیاسی. ما برای فروش محصولاتمان روی توریسم حساب باز کردیم اما حالا به ندرت کسی به الخلیل می آید. با اوضاع فعلی در قدس هر هفته تنها یک یا دو نفر توریست اینجا می بینیم».

 
 

اعضای این خانواده سخت کار کرده اند تا یک بازار بین المللی برای محصولاتشان ترتیب دهند و به گفته ی «نتشه» این صادرات محصولات است که کار و کسبشان را سرپا نگه داشته است. در حال حاضر حدود ۷۵ درصد از تمام محصولات این کارگاه برای صادرات تولید می شود.

«الخلیل» از جمله شهرهای درون مناطق اشغالی ۱۹۶۷ است که بیشترین آسیب را دیده است. این شهر تنها شهر در کرانه باختری است که شهرک نشینان اسراییل بخش هایی از مرکزش را اشغال کرده اند. اگرچه کارگاه «نتشه» در ورودی شمالی شهر واقع است، و فاصله زیادی تا بخش تاریخی شهر دارد که تحت اشغال شهرک نشینان و نظامیان اسراییلی است، بطور کلی اکثر توریست ها همچنان از این شهر اجتناب می کنند.

علیرغم دشواری ها، مشخص است که «حمدی نتشه» به درستی به کار و کسب خانوادگی خود و محصولاتش افتخار می کند، با این حال این نگرانی را نیز دارد که در آینده چه پیش خواهد آمد: «دلمان نمی خواهد این صنایع دستی را از دست بدهیم؛ اینها نمایانگر تاریخ فلسطین است، اما امروز نمی توانیم جوانان را تشویق به یادگیری این مهارت ها کنیم چون هیچ پول و آینده ای در این کار نمی بینند».


تاريخ : پنجشنبه بیست و نهم بهمن ۱۳۹۴ | 16:1 | نویسنده : علیرضا حسینی |
این فناوری که "بلور حافظه سوپرمن" نام گرفته، از لیزرها و نانوساختارهایی برای ثبت مقادیر عظیمی از داده در یک دیسک شیشه‌ای ریز استفاده می‌کند.

محققان دانشگاه ساوث‌همپتون یک فرمت جدید داده ابداع کرده‌اند که اطلاعات را در نانوساختارهای ریز درون شیشه کدگذاری می‌کند.

دیسک‌ شیشه‌ای برای ذخیره داده تا 13.8 میلیارد سال

 

این فناوری که "بلور حافظه سوپرمن" نام گرفته، از لیزرها و نانوساختارهایی برای ثبت مقادیر عظیمی از داده در یک دیسک شیشه‌ای ریز استفاده می‌کند.

 

این تحقیق که اخیرا در نشستی در سانفرانسیسکو ارائه شده، می‌تواند به انسان‌ها اجازه دهد تا داده‌ها و اسناد خود را برای میلیاردها سال حفظ کنند.

 

یک دیسک با اندازه استاندارد می‌تواند حدود 360 ترابایت داده را با طول عمر تخمینی تا 13.8 میلیارد سال حتی در دماهای 190 درجه سانتیگراد ذخیره کند.

دیسک‌ شیشه‌ای برای ذخیره داده تا 13.8 میلیارد سال

 

این روش، ذخیره داده پنج بعدی نام داشته و ابتدا در مقاله‌ای در سال 2013 معرفی شد. از آن زمان، دانشمندان توانسته‌اند تا حدی این روش را تکمیل کرده و اکنون به دنیال ارتقا دادن فناوری و حتی تجاری‌سازی آن هستند. فناوری پنج بعدی از ترکیبی از لیزرها و نانوساختارهای ریز برای ثبت داده استفاده کرده که توسط یک میکروسکوپ نوری و یک قطبنده قابل مشاهده هستند.

 

محققان برای نمایش محاسن این فرمت، نسخه‌هایی از انجیل جیمز شاه، کتاب Opticksاسحاق نیوتن و اعلامیه جهانی حقوق بشر سازمان ملل متحد را به این شیوه ساخته‌اند.

منبع: ایسنا



تاريخ : پنجشنبه بیست و نهم بهمن ۱۳۹۴ | 15:59 | نویسنده : علیرضا حسینی |
برای دریافت مطلب لطفاً اینجا کلیک نمایید.


برچسب‌ها: شیشه فلوت, آلودگی صوتی

تاريخ : دوشنبه بیست و ششم بهمن ۱۳۹۴ | 8:56 | نویسنده : علیرضا حسینی |

 

در تعریف شیشه آمده است که شیشه مایعی است سرد شده . این تعریف بدلیل ساختار مولکولی شیشه است که هر چند به ظاهر جامد می باشد ولی پیوند مولکولی آن نامنظم وشبیه به مایع است . شیشه خالص که همان سیلیس است دمای ذوب نسبتا بالایی در حدود 1700 درجه دارد که برای تعدیل کننده ای مانند اکسید سدیم استفاده می شود تا با شکستن پیوند مولکول های سیلیس دمای ذوب آن را پایین آورد و قابلیت شکل پذیری به شیشه بدهد.

در زمان ذوب شیشه می توان با استفاده از یون های فلزات در خمیر شیشه رنگ ایجاد کرد این عمل در شیشه های آهکی یعنی شیشه هایی که در ترکیب آنها اکسید کلسیم وجود دارد با سهولت انجام می شود.

به عنوان مثال اکسید آهن باعث ایجاد رنگ سبز، اکسید منگنز رنگ بنفش و کبالت شیشه را به رنگ آبی در می آورد . خمیر شیشه پس از طی مراحل اولیه ذوب در کارخانه با دو روش غلطکی و یا غوطه وری به شکل شیشه تخت در می آید . در روش فیوز گلاس ما از این انواع شیشه به عنوان ماده اولیه کار خود استفاده می کنیم که البته باید در زمان فیوزینگ نسبت به ساختار شیشه ها اطلاعات کاملی داشت که شیشه دچار تنش و شکست در کوره نشود.

در روش همجوشی شیشه یا همان فیوز گلاس شیشه به دمای ذوب نمی رسد بلکه فقط کمی نرم می شود و قطعات شیشه بر اثر این حرارت و نرم شدن به یکدیگر متصل می شوند به همین دلیل در تعریف فیوز شیشه آمده است : اتصال قطعات شیشه به یکدیگر بر اثر حرارت .

حال این تکنیک در دستان هنرمند شیشه گر این امکان را به او می دهد تا فرم ها و تصاویر مورد نظر خود را مجسم سازد. انواع رنگ ها ، شیشه های رنگی، شیشه های بافت دار، شیشه های کارگاهی و هر آنچه که ماهیت شیشه ای دارد مواردی هستند تا هنرمند ذهنیات خود را توسط آنها تجسم بخشد .

هرچند بر طبق تعریف فیوز شیشه اتصال دسته یک گلدان شیشه ای به بدنه آن نیز نوعی همجوشی شیشه محسوب می شود و دارای تاریخچه ای به قدمت ساخت شیشه است ، ولی هنر فیوز گلاس که در اینجا منظور نظر ماست در دنیا سابقه طولانی ندارد . این هنر منشاء اروپایی داشته و باپدید آمدن تکنولوژی ساخت کوره های مخصوص این هنر نیز به آرامی رشد پیدا کرده و سپس به سایر کشورها مانند آمریکا، ترکیه ، یونان و... نیز رسید به طوری که هم اکنون در زمینه مواد اولیه و ابزار تا حدی رشد یافته است که هر کس به راحتی با استفاده از این محصولات آماده می تواند در زمینه هنر فیوز گلاس فعالیت داشته و با این تکنیک اثر هنری خلق نماید.


برچسب‌ها: فیوزینگ گلاس

تاريخ : چهارشنبه بیست و یکم بهمن ۱۳۹۴ | 8:51 | نویسنده : علیرضا حسینی |
برای دریافت مطلب لطفا اینجا کلیک نمایید.


برچسب‌ها: علل خوردگی در شیشه فلوت

تاريخ : شنبه هفدهم بهمن ۱۳۹۴ | 8:33 | نویسنده : علیرضا حسینی |
درحال‌حاضر ۶ کارخانه تولید شیشه خودرو به صورت فعال با خودروسازان همکاری می‌کنند که به دلیل وجود مواد اولیه کافی و فناوری تولید، بخشی از این محصول هم‌اکنون صادر می‌شود و در این فضای پساتحریم فرصتی مناسبی را برای صادرات این محصول به بازارهای اروپایی به وجود خواهد آورد.

به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از صمت، مدیر صنایع گیلان شیشه  اظهار کرد: درحال‌حاضر 8 یا 9 کارخانه تولید شیشه خودرو در کشور وجود دارد که از این تعداد 6 کارخانه به دلیل ادامه همکاری با شرکت‌های خودروسازی کشور و تامین نیاز آنها فعال هستند. مهدی تکیان ادامه داد: این 6 کارخانه شیشه در 3گروه قرار می‌گیرند که در یک گروه شرکت گیلان شیشه و ایمن شیشه سپهر و در گروه دیگر شرکت ونوس شیشه و بهنور هستند و شرکت امید اصفهان و سایپا شیشه نیز در گروهی دیگر قرار می‌گیرند.
مدیر صنایع گیلان شیشه درباره وضعیت تولید شیشه خودرو در کشور افزود: با توجه به اینکه بخشی از مازاد تولید کشور به بازارهای خارجی عرضه می‌شود بخشی از شیشه خودرو به عراق صادر می‌شود که در گذشته نیز به کشورهای فرانسه و ایتالیا صادر می‌شده است. تولیدکنندگان شیشه با رعایت استانداردهای ال90 و رنو قصد داشتند وارد بازارهای اروپایی شوند که متاسفانه تحریم‌ها مانع توسعه بازار شد که در فضای پساتحریم استعداد، قابلیت و امکانات برای همکاری با کشورهای خارجی برای افزایش صادرات شیشه وجود دارد.
به گفته تکیان شیشه‌های جلویی خودروها «لامینیت» است و شیشه‌های جانبی نیز نشکن و از ایمنی بالایی برخوردار هستند که فناوری تولید این نوع شیشه نیز در کشور وجود دارد و درحال‌حاضر نیازهای داخلی این محصول در کشور تامین می‌شود.


خودکفایی در تولید شیشه خودروهای داخلی
رییس اتحادیه شیشه و آینه تهران در گفت‌وگو با صمت اظهار کرد: درحال‌حاضر 8 کارخانه تولید شیشه فلوت در کشور وجود دارد که از این شیشه‌ها در بدنه خودروهای داخلی استفاده می‌شود و همچنین بخشی از تولید این شیشه‌ها به کشورهای اروپایی صادر می‌شوند. به گفته محمدعلی قنبری تعدادی کارخانه مانند صنایع شیشه گیلان و شرکت ونوس شیشه با نظارت وزارت صنعت، معدن و تجارت فعالیت می‌کنند و تعدادی کارگاه تولید شیشه نیز زیرپوشش سازمان صنایع کوچک درحال فعالیت هستند.
قنبری افزود: مواد اولیه لازم برای تولید شیشه در کشور وجود دارد و نیازی به واردات نداریم، با این حال به دلیل اینکه شیشه موردنیاز خودروهای پیشرفته به مواد اولیه خاصی نیاز دارد، برای تامین آن باید از طریق واردات اقدام شود.


برخورداری از فناوری‌های پیشرفته
دبیر انجمن شیشه ایران نیز در گفت‌وگو با صمت با بیان اینکه در ایران تنها 3 یا 4 گروه بزرگ تولیدکننده شیشه مدرن خودرو وجود دارد، اظهار کرد: یکی از این کارخانه‌ها گروه صنایع شیشه گیلان است که شامل گروه بهنور، ونوس و امید اصفهان می‌شود که در زمینه تولید شیشه‌های خودرو فعال هستند.
حسین زجاجی با نگاهی به تولید شیشه خودروی پراید و پژو 206 در کشور تصریح کرد: شرکت سایپا شیشه تامین‌کننده شیشه‌های خودروی محصولات پراید و شرکت سپهر و ونوس نیز شیشه‌های پژو 206 را تامین می‌کنند. در واقع بیشتر مواد اولیه شیشه‌های خودرو در ایران تولید می‌شود و تنها بخش اندکی از این مواد اولیه به دلیل اینکه تولید آن در کشور صرفه اقتصادی ندارد، از طریق واردات تامین می‌شود. دبیر انجمن شیشه ایران ادامه داد: هر اندازه ضخامت شیشه‌ها کمتر باشد، سرد کردن آن به قدرت بالاتری نیاز دارد و این فرآیند نیازمند بهره‌گیری از فناوری بالایی است که خوشبختانه این فناوری‌ها در کشور وجود دارد. وی با تاکید بر اینکه تجهیزات ساخت شیشه به اندازه کافی در کشور وجود ندارد، افزود: تجهیزات مورداستفاده در تولید شیشه‌های خودرو پیشرفته است و از کشورهای اروپایی وارد می‌شود و در کارخانه‌های تولید شیشه خودرو مورد استفاده قرار می‌گیرد. زجاجی یکی از مشکلات موجود در این صنعت را مطالبات تولیدکنندگان شیشه از خودروسازان دانست و گفت: در دوران تحریم برای تهیه مواد اولیه مشکلی وجود نداشت و تنها مشکل صنعت شیشه‌سازی در کشور مطالبات تولیدکننده‌ها از برخی شرکت‌های خودروسازی است که بازگشت آن می‌تواند زمینه را برای توسعه و افزایش تولید در این بخش فراهم کند.


شیشه‌های لامینیت در خودرو
غلامرضا حبیبی، رییس مهندسی ساخت شرکت سایپادیزل درباره شیشه‌های مورداستفاده در خودروهای تولیدی گفته است، شیشه جلوی خودروهای امروزی از نوع شیشه‌های لامینیت است. در این شیشه‌ها یک فیلم پلاستیکی به نام «پی. وی. بی» وجود دارد که به وسیله 2لایه شیشه در 2طرف آن احاطه شده است اما شیشه‌های جانبی و عقب پس از شکل‌دهی و برشکاری‌های لازم تا دمای 700 – 600 درجه سانتیگراد گرم و سپس به سرعت سرد می‌شوند و این عمل باعث استحکام سطحی شیشه می‌شود.
لایه «پی. وی. بی» تعبیه‌شده در شیشه‌های جلو هنگام وارد شدن نیروی خارجی، خرده شیشه‌ها را در جای خود نگه می‌دارد و از پراکنده شدن آنها و ایجاد جراحت سرنشینان خودرو جلوگیری می‌کند. از خواص دیگر این نوع شیشه، می‌توان به کاهش انتقال صدا با فرکانس بالا، جلوگیری از ورود اشعه فرابنفش تا 95درصد و قابلیت ترمیم هنگام ترک‌خوردگی اشاره کرد. شیشه‌های جانبی و عقب نیز با توجه به استحکام ایجاد شده در آنها، هنگام شکستن به ذرات کوچک و بدون لبه‌های تیز و برنده تبدیل می‌شوند که به سرنشینان آسیب نمی‌زند. لازم به توضیح است، در شیشه‌های عقبی نیز گاهی از لایه «پی. وی. بی» برای افزایش ایمنی استفاده می‌شود. به اعتقاد حبیبی خط‌های مشکی که روی شیشه‌های عقب دیده می‌شود، نقش گرمکن دارند و از یخ‌زدگی شیشه در شرایطی که دمای هوا بسیار پایین است، جلوگیری می‌کنند. همچنین موجب از بین بردن آب و تمیزشوندگی بهتر و رفع شبنم و گردوغبار می‌شوند. به گفته رییس مهندسی ساخت شرکت سایپادیزل شیشه‌های رفلکس نیز برای تمام اتومبیل‌ها اعم از سواری عادی، رالی و تشریفات سیاسی قابل‌استفاده است و از مزایای آن افزایش جلوه و زیبایی خودرو، جلوگیری از ورود نورهای خیره‌کننده خورشید در روز و نور خودروهای مقابل در شب است. این شیشه‌ها در موارد خاص از دیده شدن داخل خودرو به دلایل امنیتی جلوگیری می‌کنند.


برچسب‌ها: صنعت شیشه

تاريخ : یکشنبه یازدهم بهمن ۱۳۹۴ | 13:8 | نویسنده : علیرضا حسینی |
به گزارش ایرنا، مرتضی لادن چهر روز شنبه در دومین همایش شیشه و بلور گروه صنعتی کاوه که در تالار شهیدان نژاد فلاح برگزار شد ، افزود: با تلاش صنعتگران ، ایران به قطب تولید شیشه در منطقه خاورمیانه تبدیل شده است.
وی بیان کرد: این موفقیت حاصل تلاش صنعتگران، کارکنان و حمایت های دولت از بخش صنعت به ویژه صنعت شیشه است.
لادن چهر با اشاره به فرمایشات مقام معظم رهبری در خصوص اقتصاد مقاومتی ، گفت: طبق فرمایشات مقام معظم رهبری در شرایط موجود نگاه به اقتصاد باید مقاومتی باشد که صنعت گران کشور تلاش می کنند با استفاده از ظرفیت های داخلی این مهم را سرلوحه کار خود قرار دهند.
مدیر برنامه ریزی فروش گروه صنعتی کاوه نیز در این همایش ، گفت: خوشبختانه نگاه دولت به صنعت و همچنین بخش خصوصی مثبت است.
مهرداد کریمی با اشاره به جایگاه برتر صنعت شیشه ایران در خاورمیانه افزود: این موفقیت جزء با برنامه ریزی ، تلاش و حمایت دولت امکان پذیر نبوده است.
وی با اشاره به چشم انداز این گروه ، بیان کرد: تکمیل سبد محصولات، حضور موفق و رو به رشد در بازارهای داخلی و بین المللی ، پیشتازی در کیفیت و تکنولوژی چشم انداز ما در این صنعت خواهد بود.
وی با اشاره به بی نیازی صنعت شیشه به واردات ، گفت: با تلاش و برنامه ریزی صورت گرفته صنعت شیشه هیچ گونه وابستگی به واردات ندارد.
کریمی یادآور شد: علاوه بر کاهش واردات در این صنعت ، تلاش کرده ایم که در حوزه صادرات فعال تر باشیم که در این بخش نیز موفق هستیم.
وی با اشاره به صادرات شیشه به 50 کشور جهان،افزود:دراین بخش می کوشیم بیش از گذشته فعال باشیم.
مدیر فروش شیشه گروه صنعتی کاوه با اشاره به سرلوحه قرار دادن فرمایشات مقام معظم رهبری در خصوص اقتصاد مقاومتی گفت: طبق فرمایشات مقام معظم رهبری در شرایط فعلی نگاه جدی ما به اقتصاد مقاومتی و استفاده از ظرفیت های داخلی است.
پیمان امیرخانی با بیان اینکه دستیابی به بازارهای جهانی از مهمترین برنامه های این گروه است ، یادآور شد: در شرایط فعلی صنعت شیشه ایران درمیان پنج کشور برتر جهان قرار دارد.
وی ادامه داد: این در حالی است که ایران در منطقه خاورمیانه رتبه اول را در اختیار دارد.
امیرخانی به نصب راکتور 1250 تنی در سایت کاوه ، گفت: با همت دستان پرتوان مدیران و مهندسان این گروه صنعتی پروژه نصب راکتور 1250 تنی مبدل سنتز متانول کشور از طریق نصب مگاکرین 1600 تنی در سایت متانول کاوه نصب و اجرا گردیده است.
وی تاکید کرد: این پروژه بزرگ از طریق بومی سازی تکنولوژی های روز جهان طراحی شده و اجرای آن توسط تیم شرکت طراحی و مهندسی پتروکاوه به انجام رسیده است ، ضمن آن که این پروژه از لحاظ فنی و حجم عملیاتی درجهان بی نظیر می باشد


برچسب‌ها: صنعت شیشه

تاريخ : یکشنبه یازدهم بهمن ۱۳۹۴ | 13:0 | نویسنده : علیرضا حسینی |
صنعت خودرو TRW اخیرا اقدام به ساخت اتومبیلی نموده است که علاوه بر قابل رویت بودن کل محتویات ماشین؛ از امنیت بسیار بالایی نیز برخوردار است از جمله سیستم های ایمنی یکپارچه همراه با لوازم الکترونیکی و  قابل سنجش و نیز سیستم بسیار هوشمند که به حفظ امنیت بالای عابران پیاده، رانندگان و مسافران منجر شده است.

ساخت خودرو شیشه ای در آلمان +عکس
 
برای اطمینان از ایمنی راننده و مسافران، طیف وسیعی از کیسه هوا، حسگرهای فعال، ترمز و فرمان محصولات وجود دارد. همچنین دارای سیستم کنترل ترمز یکپارچه (IBC) است که به طور خودکار ترمز ماشین را قادر به توقف سطح بالا در وضعیت اضطراری می سازد.
 
این خودرو مجهز به یک  سنسور 360 درجه برای پردازش اطلاعات از کل وسیله نقلیه برای موقعیت های اضطراری است و نیز دارای سیستم راداری است که مسیر پیش رو برای عابران پیاده و اتومبیل ثابت را نشان میدهد و به رانندگان از برخورد و عبور و مرور با این موانع هشدار می دهد.

 -سیستم کمربند ایمنی "فعال" که می تواند سفت یا شل شدن کمربند ایمنی را هشدار دهد.

 -سیستم فرمان الکتریکی که با مزیت صرفه جویی در مصرف سوخت تعبیه شده است. این سیستم های ایمنی قطعا می تواند به کاهش تعداد مرگ و میر جاده در سراسر جهان کمک کند.


ساخت خودرو شیشه ای توسط شرکت لکسوز+عکس

 لازم به ذکر است؛ این خودرو به خودی خود مجهز به یک صفحه نمایش بسیار چشمگیر قادر به دیدن آنچه که معمولا با پانل های بدن پنهان است می باشد. TRW در حال حاضر تامین کننده  فن آوری های ایمنی به تولید کنندگان خودرو بالا مانند VW، مرسدس بنز، فورد، جنرال موتورز و تویوتا می باشد.


برچسب‌ها: خودروي شيشه اي

تاريخ : جمعه دوم بهمن ۱۳۹۴ | 20:32 | نویسنده : علیرضا حسینی |



تاريخ : جمعه دوم بهمن ۱۳۹۴ | 2:43 | نویسنده : علیرضا حسینی |
AZS Casting Type



تاريخ : جمعه دوم بهمن ۱۳۹۴ | 2:38 | نویسنده : علیرضا حسینی |



تاريخ : جمعه دوم بهمن ۱۳۹۴ | 2:36 | نویسنده : علیرضا حسینی |
 
   

 

کوره های ریکوپراتوری

 

 

کوره های ریکوپراتوری عمدتا برای تولید در تناژيهای متوسط مورد استفاده قرار می گیرند که جهت تولید ظروف ،شیشه های بطری سبز ،شیشه لامپ ها و فایبرگلاس مورد استفاده قرار می گیرند.بوسیله ریکوپراتور که یک استراکچر فلزی است میتوان هوا را تا دمای 800درجه سانتیگراد پیشگرم نمود.میانگین سن برای این کوره ها اکنون درحدود 10 سال می باشد که با شرایط انتخاب نسوز و گرم کردن و نگهداری مناسب قابل تغییر است.تا اواخر دهه شصت بدلیل اینکه همه کوره های ریکوپراتوری از سوخت مایع استفاده می کردند عمده این کوره ها از نوع اند پورت بود بدلیل اینکه طول شعله برای سوخت مایع بسیار زیاد است و باعث صدمه زدن به دیواره های روبه روی کوره می گردد با ورود گاز طبیعی به سوخت کوره ها و وجود طول شعله های کم اکنون طراحی ها به صورت نصب مشعل ها به صورت عرضی است.درحدود15 سال طراحان سعی در تغییر محل مشعل ها، بدون تغییردرکل طراحی داشتند.اما کم کم این نوع طراحی یعنی استفاده از مشعل ها به صورت عرضی و سایر تغییرات بدلایل زیر قابل توجیه شد.

 

1-سطح قابل توجهی از کوره بوسیله تبادل حرارتی با مشعل ها قرار خواهد گرفت

2-با تعداد مشعل بیشتری می توان سطح  را پوشش داد .

3-در نوع اند پورت بدلیل ورود بچ سرد به کوره و تماس سریع با بخش داغ مشعل احتمال پرت مواد فرار موجود در بچ بیشتر است و لی در نوع دوم در حقیقت زمانی برای پیشگرم بچ وجود دارد.

 

 

بدلیل وجود یک انتقال حرارت جابه جایی خوب در حقیقت نوع دوم یعنی u-melter  می تواند با یک سطح حرارتی مساوی و یک نوع مواد اولیه در دمایی کمتر (یعنی حدود 20 الی 30 درجه سانتیگراد کمتر )کار نماید.

 

 

 

 

در کوره U-Melter بدلیل قرار گرفتن مشعل ها در عرض یکدیگریک منطقه داغ بنام hot zone  تشکیل می گردد که عمل پالایش نیز بدلیل گرم شدن و حرکتهای رو به بالا حباب های موجود در مذاب نیز شروع به خارج شدن می نمایند .

تغییرات دیگری نیز در این کوره ها داده شده از جمله وارد نمودن خوراک از دوطرف جهت توزیع بهتر بچ و همچنین توزیع یکنواخت دمایی و کاهش میزان خوردگی بدلیل اینکه مواد اولیه در هنگام ورود به دلیل اینکه بچ سرد است تمایل دارد به کناره ها برود و در تماس با آجرقرار گیرد که باعث خوردگی آجرها و نهایتا کاهش عمره کوره می گردد لذا وارد نمودن از دو طرف به معنی کاهش نسبی خوردگی برای کوره است.

 

 

 

 

 

نام کوره ریکوپراتوری به معنای بهبود دهنده ،برگرداننده ،نیروبخش روی این نوع کوره ها گذاشته شده است که در طراحی چنین کوره هایی مقداری از انرژی های تولیدی که فرصت مصرف در محفظه ذوب را پیدانکرده و هنگام عبور از مسیر دودکش به صورت دوجداره که از جداره وسط انرژی مذکور به همراه دود عبور می کند و از جداره میانی هوای سوخت مشعل ها توسط یک یا دو دستگاه فن جریان دارد ،پیش گرم شده و به سرمشعلهای کوره هدایت میشود که گاهی دمای هوای سوخت این کوره ها تا 800 درجه سانتیگراد میرسد که کمک قابل توجهی در بالابردن قدرت ذوب این کوره هامی باشد.

 

 

 

کوره های ریکوپراتوری یکی از انواع کوره های شیشه است که عمدتاً برای تولید مذاب شیشه در ظرفیتهای متوسط مورد استفاده قرار می گیرد این ظرفیتها عمدتاً از 20 تن در روز آغاز میشود  که اخیراً توسط شرکت heye  این نوع کوره تا ظرفیت 300 تن در روز نیز مورد استفاده قرار گرفته است. . کوره های بزرگتر که از نوع سایدپورت و اند پورت هستند به دلیل نوع هوادهی کوره، که معمولاً هر 20دقیقه مسیر سوخت و هوا تغییر میابد دارای نوسان دمایی هستند که موجب تاثیرگذاری بر روی ویسکوزیته شیشه شده و برای کوره هایی که ثابت ویسکوزیته بسیار مهم است نمی تواند جوابگوی مناسبی باشد گرچه در بسیار از موارد برای یک محصول خاص می توان از انواع کوره استفاده نمود.برای تولید الیاف شیشه کوره نوع ریکوپراتوری ترجیح داده شده است که یکی از دلایل آن تاثیر نوسانات دمااست که می تواند برروی ویسکوزیته شیشه تاثیر گذار باشد.بدلیل استفاده از گلویی THROAT در سطح پایین این کوره ها ناخالصی کمتری در مذاب نهایی وجود خواهد داشت به همین جهت 90 تا 100 درصد ظرفیت مذاب حوضچه قابل استفاده است.

 البته در تولید محصولات ظریفی همچون الیاف شیشه بهتر است ظرفیت کشش کمتر انتخاب شود یا حجم مذاب ریفاینری را افزایش داد (این مورد درزمان بحث های تخصصی با طراحان کوره قابل بحث است).سطح مذاب این کوره ها متوسط از 40 مترمربع آغاز میشود و اخیراً تا 100 مترمربع نیز رسیده است.که البته در سیستمهای کوره های آنها بهبود قابل توجهی داده شده است و سیستم های OXY-FUEL نیز به این امر می تواند کمک شایانی نماید.از دیگر مزایای دیگر این کوره ها هزینه پایین کوره های ریکوپراتوری نسبت به کوره های ریجنراتوری است و کوتاه بودن زمان ساخت این کورهها و مسایلی و مشکلاتی که برای ریجنراتورها است که در این کوره ها حذف می گردد.خصوصاً در سالهای چهارم تولید به بعد کوره ها، که مسایل تعمیرات آنها افزایش می یابد بدلیل حذف ریجنراتور مشکلات مربوط به ریجنراتور را به همراه نخواهد داشت و دیگر اینکه زمان تعمیرات سرد را برای این کوره ها به حداقل میرساند یعنی تعمیرات این کوره ها در کمترین زمان ممکن امکان پذیر است.

 

 

 

یک روش ساده انتقال حرارت و در عین حال مناسب برای کوره های شعله مستقیم، استفاده از سیستم ریکوپراتوری است. این سیستم در محل خروجی گازهای داغ حاصل از احتراق نصب می گردد. هوای احتراق پس از گرم شدن در اثر تبادل حرارت با گازهای خروجی از یک کانال عایق بندی شده به قسمت مشعل ها هدایت می شود. بنابراین با نصب یک ریکوپراتور فلزی یا سرامیکی می توان یک کوره تک مشعلی را به یک کوره ریکوپراتوری تبدیل کرد. مشعل ها را در این نوع کوره می توان در ابتدای کوره و یا در دیوارهای جانبی آن نصب نمود.  یکی از مزایای کوره های ریکوپراتوری آن است که هوای احتراق آن گرچه در مقایسه با کوره های ریجنراتوری دارای دمای متوسط پائین تری است لیکن به صورت مداوم و یکنواخت در کوره دمیده می شود. در این کوره ها هوای سوخت توسط گازهای داغ خروجی بین 400 تا 700 درجه سانتیگراد گرم می شود.

 

 

 

 

سیستم های کنترلی کوره های ریکوپراتوری:

جهت کنترل دمای کوره،سطح کوره و فشار نیاز است تا در نقاط مختلف کوره تجهیزات ابزار دقیقی نصب شود و بوسیله DCS کنترل می گردد. که کنترل صحیح کوره باعث افزایش عمر آن می گردد.هرگونه شوک حرارتی باعث وارد شدن صدمات غیرقابل جبرانی به کوره و نهایتا شرکت میگردد.

 

 

 

 1- سیستم کنترل دما:که به وسیله سیستم احتراق کوره کنترل می گردد و کنترل آن باید در5 ± درجه سانتیگراد صورت پذیرد نوسان کمتر در دما به معنی کنترل بهتر ویسکوزیته مذاب و در نتیجه بدست اوردن محصولی یکنواخت تر خواهد بود.

 

2- سیستم کنترل فشار کوره: این سیستم با دمپر خروجی گازهای حاصل از احتراق تنظیم فشاررا بر عهده دارد که جهت انجام صرفه جویی در انرژی این مقدار فشار بایستی قدری از مقدار صفر بیشتر نگه داری گردد تا فشار بسیار جزیی مثبتی در کوره داشته باشیم این فشار جزیی مثبت که در حدود 2-3 پاسکال است به ما کمک می کند تا از مکش هوای سرد به داخل کوره شود.زیر مکش هوای سرد به داخل کوره از درزهای مختلف باعث افت دما و در نتیجه مصرف بیشتر انرژی خواهد شد.لذا انتخاب سیستم کنترل فشار همانند دما دارای اهمیت بسیاری است .

 

 

 

 

 

سیستم کنترل سطح: کنترل سطح نیز یکی از پارامترهای بسیار مهم برای افزایش عمر کوره است بدلیل اینکه نوسان زیاد در سطح کوره علاوه بر اینکه موجب کاهش کیفیت مذاب شیشه میشود باعث خوردگی شدید دیواره کوره در بخش تغییر سطح مداب می گردد.که در اثر افزایش خوردگی عمر کوره به طور قابل توجهی کاهش می یابد لدا استفاده از یک سطح سنج با دقت بالاترو دوام بیشتر می تواندعمر کوره را افزایش دهد خصوصا اینکه گاه از دو نوع سطح سنج برای کنترل سطح استفاده می کنند.

 

 

 

سایر سیستمهای کنترلی نظیر بوستینگ ،بابلرها برای یکنواخت کردن دما در تانک ذوب شیشه و استفاده از حداکثر ظرفیت تانک ذوب و یکنواختی بهتر ویسکوزیته و کنترل بوسیله دوربین های مدار بسته می تواند کمک فراوانی در افزایش کیفیت محصول تولیدی و عمر کوره نماید.

 

نسوزهای مصرفی در کوره های ریکوپراتوری:

انتخاب صحیح نسوز در کوره های شیشه بدون شک یکی از مهمترین بخش های کلیدی در صنعت شیشه به حساب می آید. در عمده کوره های شیشه در قسمت بدنه کوره از نسوزهای الومینیوم زیرکن سیلیکات که آجرهای زاک معروفند استفاده می گردد ولی در کوره های فایبر گلاس بر اساس تجربه بیست سال گذشته از نوع اجر های با دانسیته بالای کرومی استفاده می گردد که  اکنون دو شرکت معروف RHI,SEPR به تولید این نسوز ها می پردازند. یکی از دلایلی که از این نوع اجر ها برای دیواره های در تماس با مذاب استفاده می گردد مقاومت قابل توجه این آجر ها در برابر خوردگی مذاب می باشد خصوصا اگر در مذاب بور نیز وجود داشته باشد که خوردگی را به صورت قابل توجهی کاهش میدهد اکنون در بعضی کوره ها از اجرهای زاک نیز استفاده می گردد ولی به مرور زمان جای خود را به اجر های کرومی با دانسیته بالا خواهد داد. که استفاده از این نوع اجر باعث افزایش عمر کوره ها می گردد در نتیجه این کوره ها دارای توجیه اقتصادی برای بلند مدت خواهند شد.اکنون شرکت های چینی نیز اقدام به تولید این گونه اجرها نمودند ولی به دلیل پایین بودن تکنولوژی انها نسبتا عمر اجرهای انها کوتاه تر از نوع اروپایی است که در سالهای اخیر بهبود نسبی پیدا کرده است.

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 



تاريخ : جمعه دوم بهمن ۱۳۹۴ | 2:27 | نویسنده : علیرضا حسینی |